X射線(xiàn)檢測(cè)在汽車(chē)行業(yè)扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色
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支持不斷變化的質(zhì)量需求
汽車(chē)領(lǐng)域零部件種類(lèi)繁多，質(zhì)量保證一直非常多元。隨著全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和互連技術(shù)轉(zhuǎn)型，這一任務(wù)的復(fù)雜程度也與日俱增。Comet Yxlon 可助力汽車(chē)制造商和OEM廠(chǎng)商以高性?xún)r(jià)比且可持續(xù)的方式，生產(chǎn)質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，及早避免廢品產(chǎn)生。
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工業(yè)X射線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
● 金屬鑄件 ● 電子 ● 電動(dòng)汽車(chē) ● 輪胎
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X-ray和CT用于檢測(cè)金屬鑄件，汽車(chē)電子和輪胎
X射線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)典應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)零件等金屬鑄件，以及傳感器、控制系統(tǒng)和輪胎等電子和機(jī)電零件。
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新能源汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn): 零件尺寸更大, 多樣化材料汽車(chē)行業(yè)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型帶來(lái)了各種挑戰(zhàn):● 鑄件尺寸增大、復(fù)雜程度提高，減少了裝配步驟 ● 減重需求推動(dòng)碳纖維增強(qiáng)塑料等新型材料應(yīng)用 ● 電動(dòng)化需要的部件數(shù)量更少，但所用的材料卻更多（鋁、塑料、灌封化合物、銅、鋼） ● 電池電芯、電池模組和整套電池系統(tǒng)成為關(guān)鍵部件 解決方案: CT系統(tǒng)用于在線(xiàn)和共線(xiàn)測(cè)試Comet Yxlon 提供高精密度CT系統(tǒng)（如用于原型和試產(chǎn)開(kāi)發(fā)的CT系統(tǒng)），可在不破壞零件的情況下揭示其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。從產(chǎn)線(xiàn)初始采樣到檢測(cè)，工業(yè) CT 開(kāi)辟了無(wú)限的應(yīng)用空間：研發(fā)實(shí)驗(yàn)室可盡享 FF20 CT、FF35 CT 和 FF85 CT 系統(tǒng)的靈活性及非凡精密度/準(zhǔn)確度優(yōu)勢(shì)，而生產(chǎn)環(huán)境通用檢測(cè)系統(tǒng) UX20 和 UX50 則可帶來(lái)簡(jiǎn)便、直觀(guān)的操作和機(jī)械穩(wěn)健性。
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運(yùn)用自動(dòng)化簡(jiǎn)化檢測(cè)流程由于需要大規(guī)模量產(chǎn)，汽車(chē)行業(yè)格外依賴(lài)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也面臨著價(jià)格壓力。Comet Yxlon 系統(tǒng)運(yùn)用各種自動(dòng)化檢測(cè)流程來(lái)降低復(fù)雜程度，如創(chuàng)建自動(dòng)化測(cè)試報(bào)告、記錄尺寸準(zhǔn)確度和圖像質(zhì)量，或通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助評(píng)估技術(shù)（又稱(chēng)自動(dòng)缺陷識(shí)別，ADR)）促成獨(dú)立的檢測(cè)決策。
汽車(chē)質(zhì)量解決方案: 子午線(xiàn)輪胎檢測(cè)如今，成百上千的 Comet Yxlon 檢測(cè)系統(tǒng)已集成到全球生產(chǎn)線(xiàn)中，用于全自動(dòng)檢測(cè)鑄件和輪胎部件。例如：作為最成功的子午線(xiàn)輪胎 X 射線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)，在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng) MTIS 可以從每個(gè)輪胎收集寶貴的數(shù)據(jù)，用于統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制和生產(chǎn)反饋。 |
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